您柴油发电机组常见的错误操作方法？

您柴油发电机组常见的错误操作方法，除了部分人可能忽视的启动前检查环节外，在运行及停机过程中也存在诸多不当操作。

运行过程中的错误操作

超负荷运行

部分用户为追求更高的发电效率或满足更多设备的用电需求，常常让柴油发电机组长时间处于超负荷运行状态。发电机组都有其额定功率，超负荷运行会使发动机承受过大的负荷，导致发动机温度急剧升高，加速零部件的磨损，如活塞、气缸套、曲轴等关键部件。长期超负荷运行还可能引发发动机拉缸、抱瓦等严重故障，大大缩短发电机组的使用寿命，同时也增加了维修成本和停机时间。

随意调整燃油供给量

有些操作人员为提高发电机组的输出功率，会擅自调整燃油供给量。他们认为增加燃油供给就能让发动机产生更大的动力，然而这种做法是极其错误的。随意增加燃油供给量会使燃油燃烧不充分，不仅浪费燃油，还会在发动机内部产生大量的积碳。积碳会附着在活塞顶部、气门、喷油嘴等部位，影响发动机的正常工作，导致发动机动力下降、油耗增加、尾气排放超标等问题。相反，若减少燃油供给量，又会使发动机动力不足，无法满足负载需求，影响设备的正常运行。

忽视冷却系统维护

冷却系统对于柴油发电机组的正常运行至关重要，它能有效降低发动机的温度，防止发动机过热。但在实际操作中，很多用户忽视了冷却系统的维护。例如，长时间不更换冷却液，导致冷却液变质、腐蚀性增强，对发动机的水道、散热器等部件造成损害；冷却液液位过低时未及时添加，使发动机得不到充分的冷却，容易引发过热故障；散热器表面被灰尘、杂物堵塞，影响散热效果，也会导致发动机温度升高。

停机过程中的错误操作

突然停机

当发电机组完成发电任务后，一些用户会直接关闭电源开关，使发电机组突然停机。这种操作方式对发电机组的危害极大。突然停机会使发动机内部的运动部件因惯性继续高速运转，而此时燃油供应已经停止，润滑油的压力也会迅速下降，导致运动部件之间缺乏足够的润滑，加剧磨损。特别是涡轮增压器，在突然停机后，其内部的润滑油会因高温而迅速蒸发，涡轮增压器的轴承得不到良好的润滑和冷却，容易损坏。

未冷却即停机

在发电机组长时间高负荷运行后，发动机温度较高，此时若立即停机，会使发动机内部的热量无法及时散发出去。高温会使发动机内部的零部件发生热变形，影响其精度和性能。例如，气缸盖、气缸体等部件可能会因热膨胀而变形，导致气缸密封不严，出现漏气、漏油等问题。正确的做法是在发电机组停机前，让其空载运行一段时间，待发动机温度逐渐降低后再停机。

停机后不关闭燃油阀门

有些用户在停机后忘记关闭燃油阀门，这会使燃油继续流入燃油系统。在停机状态下，燃油无法正常燃烧，会在喷油嘴、气缸等部位积聚，不仅会造成燃油浪费，还可能导致喷油嘴堵塞、气缸内积碳增多等问题。同时，燃油长时间积聚在系统中，也增加了发生火灾等安全事故的风险。